Până în 2030, se preconizează că noile camioane grele de energie vor reprezenta 15% din vânzările globale.Pătrunderea acestor tipuri de vehicule variază în funcție de utilizatori și funcționează în orașele cu cel mai mare potențial de electrificare în prezent.
Pe baza condițiilor de conducere a vehiculelor urbane din Europa, China și Statele Unite ale Americii, costul total de proprietate al camioanelor noi, medii și grele, este probabil să atingă același nivel ca și vehiculele diesel până în 2025. În plus față de economie, disponibilitatea mai multor modele , politicile urbane și inițiativele de sustenabilitate corporativă vor sprijini pătrunderea în continuare accelerată a acestor vehicule.
Producătorii de camioane cred că cererea pentru camioane noi cu energie a depășit până acum nivelurile de aprovizionare.Daimler Truck, Traton și Volvo și-au stabilit obiective pentru vânzările de camioane cu emisii zero de 35-60% din vânzările anuale totale până în 2030. Cele mai multe dintre aceste obiective (dacă se exclude realizarea completă) vor fi probabil atinse prin pur și simplu
Ora postării: 27-sept-2022